CHINE
YUNNAN
Ma plus grande deception de ce voyage LE FABULEUX TRAIN HEKOU ==> KUNMING ne fonctionne plus.
D’apres le GDR c’est le plus beau voyage ferroviaire du monde,
cocorico realise par les francais.
HEKOU
Ville frontiere, le passage a la douane fut tres facile.
Et voila une experience que je ne suis pas prete d’oublier :
je prends un bus couchette chinois, des lits gigognes,
ma couchette etait au milieu et en bas,
les hommes crachent et fument,
tu vois une clope passee devant ton nez,
ainsi qu’un super molare, c’etait pour moi limite gerbe,
et pourtant je ne suis pas begueule, tu es tellement brasse
que tu n’arrives pas a te stabiliser sur ta couchette.
Je te passe les puces et les blattes, 13 heures d’aventures et j’aime ca.
Quand a la pause pipi voilà encore une autre experience tout le monde en rang d’oignons,
il faut viser le trou, je te passe l’odeur,
regarde la photo dans le module du pays,
parfois c’est pire que sur la photo car il n’y a pas de petit muret.
KUNMING
Ce n’est meme pas le temple de la consommation comme a
PENANG en MALAISIE c’est l’ANGKOR WAT de la consommation.
Les buildings, les hotels sont tres chers.
Il fait tres froid c’est la 1ere fois depuis 5 mois que j’ai recours a ma petite laine.
JIANSHUI
La plus belle ville du sud YUNNAN dixit le GDR.
C’est nettement plus agreable que KUNMING.
Visite du FABULEUX temple dedie a CONFUCIUS, il fut construit en 1285 j’ai adore.
Ensuite j’ai visite la TOUR FACE AU SOLEIL qui est bien sympathique.
Par d’internet, pas de telephone pour l'international et
bien sur pas un « pekin » pour discuter car a part Tintina
il n’y a pas de touristes et les autochtones ne parlent pas un mot d’anglais.
JINGHONG
Cette ville est plus sympa, enfin une personne super sympa qui parle
anglais au MEI’S MEI’S CAFE c’est ORCHID, elle me donne les
infos pour prendre un cargo de fret afin de rejoindre la THAILANDE.
J’ai trouve un pousse-pousse sympa avec le sourire, nous avons
du mal a nous comprendre mais on rigole bien. Mon pousse-pousse
m’emmene au port afin de trouver un cargo de fret. Et la je tombe
sur une autre femme tres sympa de l’emmigration, elle va beaucoup m’aider pour trouver le cargo.
Et maintenant l’esperience cargo, enfin en guise de cargo
moi j’appellerai cela une tres grosse peniche.
Normalement le voyage doit durer maxi 2 jours…
C’est un cargo de fret il doit transporter des crevettes, plus votre tintina.
Port de JINGHONG CHINE le MEKONG, dimanche 25 avril 2004,
8 heures du matin, mon driver pousse-pousse me depose a cote
du bateau avec qui les negociations avaient eu lieu 2 jours
auparavant, 400 yuans ou 50 dollars, le voyage, la bouffe, et la couchette inclus.
J’embarque, c’est facile, on m’installe dans une cabine
ou l’on peut mettre 4 personnes, mais je serai toute seule.
Un demi-heure apres on part, ALORS LA DES PAYSAGES DE REVES,
meme pas tu peux imaginer. Ce MEKONG me fait vibrer,
c’est encore plus beau que la partie HOUESSAI ==> LUANG PRABANG
qui m’avait deja tres emu. C’est ponctue de nombreux rapides,
entre des rives encaissees d’une vegetation luxuriante.
Vers 12h on arrive a QUAN LEI frontiere chinoise,
le commandant me fait comprendre qu’il faut reparer
des pieces du bateau et que l’on repartira le lendemain.
Je mange avec l’equipage, le cuisto est tres sympa,
d’ailleurs si ma memoire est bonne dans un Tintin,
il y a un cuisto chinois qui lui ressemble avec ses dents en avant.
Ils boivent du sake en mangeant et ma copine Claude m’a dit de ne
jamais vexe un chinois, donc pour ne pas les vexer je bois un verre a moutarde de sake… du tord boyaux…
ENFIN DES CHINOIS SYMPAS, je ne partirais pas de la CHINE
avec une mauvaise impression des chinois. Maintenant
je maitrise le langage des sourds et muets. Le matin soupe avec des pates
le midi riz avec du poulet ou du poisson et tous les jours idem.
Les TOILETTES dans le cargo sont les memes que dans les toilettes publics
sauf qu’elles sont propres et en plus elles font douches OUI mais
avec de l’eau chaude et une porte, tu as ton intimite.
Lundi 26 avril toujours en rade
Mardi 27 avril impossible de partir il n’y a pas assez d’eau dans le MEKONG,
heureusement il pleut donc on pourra partir le lendemain.
Mercredi 28 avril, apres les formalites d’emigration
et un coup de fil a TITIA (happy birthday a 2H du mat pour la france) on reprend le MEKONG.
J’ai sympathise avec l’equipage ils sont supers sympas
une dizaine de gars pour moi toute seule ils me bichonnent tous.
LES PAYSAGES SONT FABULEUX. D’un cote MYAMAR de l’autre
la CHINE qui ensuite est suivi du LAOS.
Mercredi 28 avril 20h on arrive en THAILANDE
a QIMSHEN MAIS COMME L'EMMIGRATION EST FERMEE ON A PAS LE DROIT DE QUITTER LE BATEAU.
Jeudi 29 avril 2004, 9h du mat l’emigration ouvre.
L’emigration vient sur le bateau, passeport rempli
doc et verifie que tu n’es pas malade, ils te prennent
la temperature dans l’oreille et vlan me voila avec une
quinte de toux car je me suis chopper la creve a KUNMING,
j’ai bien failli etre refoulee. Enfin le Commandant a dit
que j’avais un petit rhume mais que tout allait bien OUF…
Il est 11h quand tout a ete inspecte. On peut enfin quitter le bateau et partir.
Apres 5 jours me voila a CHIANG KONG en THAILANDE et j’attends Yo qui vient me rejoindre.
APRES MA LOVE STORY CE SERA MA PLUS BELLE EXPERIENCE DE CE VOYAGE.
Remarques : La CHINE je precise le YUNNAN car c’est tres grand la CHINE,
c’est vraiment difficile, tout est ecrit en chinois, les chinois
ne parlent pas anglais et ils ne sont pas souriant.
J’ai rencontre uniquement 2 nanas et 1 driver pousse-pousse sympas, les 3 a JINGKONG.
Il n’y a meme pas de carte postale. HEUREUSEMENT que l’EQUIPAGE du CARGO etait ADORABLE.
UN GRAND MERCI A TOUS CEUX QUI ONT CROISES MA ROUTE,
LES AUTOCHTONES INCONNUS, L'EQUIPAGE du CARGO et mes 3 SAUVEURS.